Wie der „Streichholz-Trick“ eines Kommandanten vier Wildcat-Piloten half, tödliche japanische Zero-Jäger zu besiegen

Anfang 1942 sahen sich amerikanische Piloten im Pazifik einem Albtraum gegenüber, dem sie nicht entkommen konnten. Die japanische Mitsubishi A6M0 hatte sich zum gefürchtetsten Jagdflugzeug der Welt entwickelt. Sie war schneller, wendiger und tötete amerikanische Piloten in alarmierendem Ausmaß. Die Zero konnte mit über 900 Metern pro Minute steigen.

Es konnte engere Kurven fliegen als jeder amerikanische Jäger. Seine zwei 20-mm-Kanonen und zwei 7,7-mm-Maschinengewehre konnten ein feindliches Flugzeug in Sekundenschnelle durchschlagen. Japanische Piloten hatten jahrelang trainiert. Sie waren aggressiv, geschickt und glaubten, unbesiegbar zu sein. Der wichtigste Trägerjäger der US-Marine zu dieser Zeit war die deutsche F4F Wildcat.

Auf dem Papier war sie in fast jeder Hinsicht unterlegen. Die Wildcat wog zwischen 2,5 und 3 Tonnen. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug lediglich 512 km/h. Die Zero erreichte 557 km/h. Im Kurvenkampf hatte die Wildcat keine Chance. Die Zero konnte eine volle Kurve in gut 5 Sekunden absolvieren. Die Wildcat brauchte deutlich länger. Amerikanische Piloten starben bei Wake Island, auf den Marshallinseln und im gesamten Pazifik.

Die Geschichte war immer dieselbe. Piloten, die sich Luftkämpfe mit der Zero lieferten, kehrten selten zurück. Die Überlebenden berichteten von feindlichen Jägern, die aus dem Nichts auftauchten, mühelos in ihre Flugzeuge eindrangen und sie mit Kugeln durchsiebten. Doch die Wildcat war nicht völlig hilflos. Sie besaß Vorteile, die viele übersahen.

Das Modell F4F4 war mit sechs 50-Kaliber-Maschinengewehren mit enormer Feuerkraft bewaffnet. Es verfügte über selbstabdichtende Treibstofftanks, die mehrere Treffer überstanden, ohne zu explodieren. Hinter dem Piloten befand sich eine dicke Platte aus gehärtetem Stahl, die selbst 50-Kaliber-Geschosse abwehren konnte. Die Zero besaß keinen dieser Schutzmechanismen.

Ihre Treibstofftanks waren einfache, belüftete Kästen. Ein einziger Leuchtspurgeschoss genügte, um sie in einen Feuerball zu verwandeln. Das Problem war simpel, aber tödlich. Amerikanische Piloten konnten nicht lange genug überleben, um ihre Vorteile auszuspielen. Sie mussten die Zero schnell und hart treffen. Doch wie sollten sie in Feuerposition gegen ein Flugzeug gelangen, das sie in jeder Kurve ausmanövrieren konnte? In San Diego, Kalifornien, stellte sich ein Mann genau diese Frage.

Sein Name war Fregattenkapitän John Smith Thatch. Er war 36 Jahre alt. Geboren wurde er in Pineluff, Arkansas. Nach seinem Abschluss an der Marineakademie im Jahr 1927 sollte er die Geschichte des Luftkampfes für immer verändern. Thatch war Kommandant des Jagdgeschwaders 3 (VF3) und ein Experte für Luftkampfartillerie.

Er hatte jahrelang als Testpilot und Ausbilder gearbeitet. Er kannte die Stärken und Schwächen der Wildcat besser als jeder andere und hatte die Geheimdienstberichte über die Zero mit wachsender Besorgnis gelesen. Die Berichte stammten aus China, wo die Zero seit 1940 verheerende Verluste unter chinesischen und amerikanischen Freiwilligenpiloten verursacht hatte. Sie beschrieben einen Jäger, der unmöglich schien.

Geschwindigkeit, Reichweite, Steigrate, Manövrierfähigkeit – die Zero war in allen Belangen überragend. Viele amerikanische Offiziere hielten diese Berichte für Übertreibung. Thatch beging diesen Fehler nicht. Er erkannte eine erschreckende Wahrheit: Wenn amerikanische Piloten weiterhin auf traditionelle Taktiken setzten, würden sie weiterhin sterben. Die Standardformation der Amerikaner bestand aus drei Flugzeugen: einem Führungsflugzeug und zwei Flügelmännern in V-Form.

Diese Formation war gegen die wendige Zero zu langsam und ungelenk. Sobald eine Zero im Nacken saß, konnten die Flügelmänner nicht mehr helfen. Man war auf sich allein gestellt, und allein gegen eine Zero bedeutete den sicheren Tod. Thatch brauchte etwas Neues, etwas Revolutionäres, etwas, das die Schwächen der Wildkatze in Stärken verwandeln würde.

Nacht für Nacht saß er an seinem Küchentisch in San Diego. Seine Frau Meline fand ihn dort oft bis spät in die Nacht, in tiefe Gedanken versunken. Vor ihm lagen einfache Holzstreichhölzer. Er ordnete sie auf dem Tisch an, schob sie hin und her und betrachtete die Muster, die sie bildeten. Seine Offizierskollegen hielten ihn für einen Spinner, doch Thatch wusste, dass irgendwo in diesen Streichhölzern der Schlüssel zur Rettung amerikanischer Leben lag.

Der Durchbruch gelang nach wochenlangen Experimenten. Thatch hatte Dutzende Formationen mit seinen Streichhölzern ausprobiert. Er hatte unzählige Szenarien durchgespielt. Was, wenn die Null von oben angreift? Was, wenn sie von hinten kommt? Was, wenn es mehrere Angreifer gibt? Die traditionelle Weisheit besagte, dass man sich im Falle eines Angriffs in den Angreifer verwandeln sollte. Eine direkte Konfrontation erzwingen.

Doch gegen die Zero war das Selbstmord. Der japanische Jäger konnte einfach zwischen einem hindurchfliegen und einem wieder dicht auf den Fersen sein. Egal, was man tat, die Zero schien immer im Vorteil zu sein. Da hatte Thatch seine Erkenntnis. Was wäre, wenn er aufhörte, an einzelne Flugzeuge zu denken? Was wäre, wenn er an Paare dachte, die zusammenarbeiten? Zwei Flugzeuge, nicht als Anführer und Flügelmann im herkömmlichen Sinne, sondern als gleichberechtigte Partner, die sich gegenseitig beschützen.

Er ordnete seine Streichhölzer neu an. Zwei Streichhölzer nebeneinander, im Abstand des Wendekreises der Wildkatze. Das waren etwa 300 bis 400 Meter. Er nannte diese Position die Strahlverteidigung. Die beiden Flugzeuge würden parallel zueinander fliegen. Beide Piloten würden den Himmel und einander im Auge behalten. Nun kam der entscheidende Moment.

Was passiert, wenn eine Zero eines der Flugzeuge angreift? Thatch schob seine Streichhölzer beiseite und fand die Antwort. Sobald ein feindlicher Jäger einen Wildcat angreift, drehen beide amerikanischen Flugzeuge sofort aufeinander zu. Ihre Flugbahnen kreuzen sich in der Mitte. Die angreifende Zero, die ihr Ziel im Visier hat, fliegt plötzlich direkt in das Feuer der zweiten Wildcat.

Thatch starrte fassungslos auf seinen Küchentisch. Es war so einfach, so elegant: Die größte Stärke der Zero, ihre Fähigkeit, einem Ziel dicht auf den Fersen zu bleiben, war zu ihrer größten Schwäche geworden. Indem er den Angriff startete, hatte sich der japanische Pilot selbst in eine Falle gelockt. Er hatte die zweite Wildat erst kommen sehen, als es zu spät war.

Aber würde es in der Luft funktionieren? Streichhölzer auf einem Tisch waren eine Sache. Ein echter Luftkampf bei 400 km/h war etwas ganz anderes. Thatch musste seine Theorie testen. Er brauchte einen Piloten, dem er vollkommen vertrauen konnte. Jemanden mit schnellen Reflexen, perfektem Timing und absolutem Vertrauen in die Taktik. Er fand diesen Piloten in einem jungen Mann namens Edward „Butch“ O’Hare.

O’Hare war gerade erst von der Flugschule zur VF3 gekommen. Er war ehrgeizig, talentiert und lernbegierig. Thatch machte O’Hare zu seinem Flügelmann und brachte ihm alles bei, was er wusste. Die beiden übten das neue Manöver immer und immer wieder. Sie flogen Seite an Seite und drehten dann auf Thatchs Kommando zueinander ab, wobei sich ihre Flugbahnen mit perfekter Präzision kreuzten.

Die Ergebnisse übertrafen Thatchs Erwartungen. Selbst bei simulierten Angriffen mit halber Schubkraft, wodurch die Wildcats noch langsamer als normal flogen, vereitelte das Ausweichmanöver jeden Angriff. Die Piloten, die die Zeros spielten, konnten keinen sauberen Schuss abgeben. Sie starteten einen Angriff und sahen sich plötzlich den Bordkanonen der zweiten Wildcat gegenüber.

Anfang 1942 organisierte Thatch einen offiziellen Test. Seine Viererformation trat in einem simulierten Luftkampf gegen vier weitere Flugzeuge an, allesamt Wildcats. Um die Sache zu erschweren, wurde die Schubkraft von Thatchs Flugzeugen gedrosselt. Sie durften nur mit halber Leistung fliegen. Normalerweise wären sie dadurch leichte Ziele gewesen. Stattdessen dominierte Thatchs Formation die Übung.

Die feindlichen Piloten konnten trotz aller Bemühungen keinen sauberen Schuss abgeben. Die Nachricht verbreitete sich schnell in der Pazifikflotte. Es gab eine neue Taktik. Sie könnte gegen die Zero funktionieren. Wenn Ihnen diese Geschichte gefällt, liken und abonnieren Sie uns für weitere unglaubliche, wahre Geschichten aus der Geschichte. Es war der 4. Juni 1942. Der Ort lag etwa 200 Meter nordöstlich von Midway im zentralen Pazifik.

Es war kurz nach 9:00 Uhr morgens, als Fregattenkapitän John Thatch im Cockpit seiner F4F4 Wildcat auf dem Deck des Flugzeugträgers USS Yorktown saß. Der Träger gehörte zur Task Force 17 unter dem Kommando von Konteradmiral Frank Jack Fletcher. Zwei weitere amerikanische Flugzeugträger, die USS Enterprise und die USS Hornet, operierten in der Nähe als Task Force 16.

Amerikanische Codeknacker hatten Japans Plan zum Angriff auf Midway aufgedeckt. Admiral Chester Nimitz hatte seine Flugzeugträger in Stellung gebracht, um die japanische Flotte in einen Hinterhalt zu locken. Vier japanische Flugzeugträger näherten sich: die Akagi, die Kaga, die Soryu und die Hiryu. Sie waren der Stolz der Kaiserlich Japanischen Marine – dieselben Träger, die sechs Monate zuvor Pearl Harbor angegriffen hatten.

Thatch hatte ein Problem. Seine Staffel war durch Versetzungen und Umstrukturierungen stark dezimiert. Vor der Schlacht im Korallenmeer im Mai hatte er die meisten seiner erfahrenen Piloten an andere Staffeln abgeordnet. Nun, da die Schlacht um Midway näher rückte, wurde die VF3 mit einer Mischung aus Veteranen und Neulingen neu aufgestellt. Einige seiner neuen Piloten hatten noch nie Kampferfahrung.

Einige hatten ihre Flugausbildung kaum abgeschlossen. Gegen 8:38 Uhr begann die Yorktown mit dem Start ihrer Kampfgruppe. Zwölf TBD Devastator-Torpedobomber des Torpedogeschwaders 3 starteten unter Führung von Lieutenant Commander Lance Massie, gefolgt von 17 SBD Dauntless-Sturzkampfbombern und schließlich Thatchs Jägern – nur sechs Wildcats, sechs Jäger zum Schutz der gesamten Kampfgruppe gegen den stärksten Flugzeugträgerverband im Pazifik.

Thatch hatte gehofft, acht Flugzeuge einsetzen zu können. Er hatte seine Männer in zwei Vierergruppen ausgebildet, erhielt aber nur sechs. Das stellte ein Problem dar. Sein Manöver zur Verteidigung gegen die gegnerische Linie funktionierte am besten mit vier Flugzeugen in zwei Paaren. Sechs Flugzeuge ließen sich nicht gleichmäßig aufteilen. Thatch traf eine schnelle Entscheidung: Er würde Enen Robert Ram Dib als seinen Flügelmann mitnehmen.

Leutnant zur See Brainard McCumber sollte zusammen mit Enen Edgar Basset die zweite Staffel führen. Damit blieben zwei weitere Piloten übrig: Maschinist Tom Cheek und Enen Daniel Sheided. Thatch wies sie an, als zusätzliche Sicherung hinter den Torpedobombern zu fliegen. Es gab jedoch ein weiteres Problem: McCumber gehörte einer anderen Staffel an, VF-42. Er hatte Thatchs Strahlverteidigungsmanöver nie trainiert.

Er kannte die Technik nicht, an der monatelang gefeilt worden war. Im Chaos der Kampfvorbereitungen blieb keine Zeit, sie ihm beizubringen. Die Angriffsgruppe formierte sich und flog nordwestlich auf die japanische Flotte zu. Die Devastators flogen tief, kaum über den Wellen. Die Wildcats flogen höher, etwa 450 Meter über den Torpedobombern.

Die Sturzkampfbomber sollten noch höher steigen und gleichzeitig mit den Torpedos angreifen. Doch in der Hektik des Starts wurden die Gruppen getrennt. Gegen 10:00 Uhr sichtete die amerikanische Formation die japanische Flotte: vier Flugzeugträger, umzingelt von Schlachtschiffen, Kreuzern und Zerstörern.

Schwarze Flakwolken zuckten am Himmel auf, und dann stürzten sich die Zeros herab. Die japanische Luftpatrouille hatte die anfliegenden Amerikaner entdeckt. Zwischen 15 und 20 Zeros stürzten sich zum Abfangen herab. Sie kamen wie Wölfe, die eine Schafherde angreifen. Ihr Hauptziel waren die langsamen, verwundbaren Flugzeuge, aber erst mussten sie diese sechs wilden Katzen ausschalten.

Der Moment der Wahrheit war gekommen. Streichhölzer auf einem Küchentisch sollten nun den tödlichsten Kampfflugzeugen der Welt gegenüberstehen. Der erste Zero-Angriff erfolgte von oben und von hinten. Er war perfekt ausgeführt. Ein japanischer Pilot stürzte sich mit der Sonne im Rücken auf die amerikanische Formation. Seine 20-millionste Kanone eröffnete das Feuer. Eine von Thatchs Wildcats explodierte in Flammen und stürzte ins Meer.

Der Pilot hatte keine Chance. Fast gleichzeitig griff eine weitere Zero an. Diese nahm Thatchs Flügelmann Ram Dib ins Visier. Der Feuerstoß traf Dibs Flugzeug nicht, zerstörte aber sein Funkgerät. Dib konnte nun zwar Befehle empfangen, aber nicht mehr antworten. Die Kommunikation im Kampf war nun extrem schwierig geworden. Thatch blickte sich um und spürte, wie ihm das Herz in die Hose rutschte.

Eine Wildcat war bereits verschwunden. Cheek und Sheidi waren im Chaos spurlos verschwunden. Er konnte nur noch drei amerikanische Jäger sehen: sich selbst, Dib und McCumba. Drei Wildcats gegen 15 bis 20 Zeros. Die Torpedobomber unten waren völlig ungeschützt. Die Zeros umschwärmten die Amerikaner wie wütende Hornissen. Sie griffen aus allen Richtungen heftig an.

Thatch versuchte, mit ihnen abzubiegen, aber es war aussichtslos. Die Zero schaffte eine Kurve in der Zeit, die eine Wildcat zum Einleiten einer Kurve brauchte. Da fielen ihm seine Streichhölzer wieder ein. Er erinnerte sich an die unzähligen Stunden an seinem Küchentisch. Er erinnerte sich an die Übungskämpfe, die seine Theorie bewiesen hatten. Dies war der Moment, auf den alles hinausgelaufen war. Thatch drückte die Taste seines Funkgeräts und rief Dib an.

Er befahl dem jungen Enson, das Strahlabwehrmanöver auszuführen. Dib bestätigte. Er wich nach rechts aus und vergrößerte den Abstand zu Thatch. Etwa 300 Meter trennten sie nun. Sie flogen parallel, genau wie Thatch es so oft geübt hatte. Die Zeros sahen ein scheinbar leichtes Ziel: einen einzelnen Wildat, der allein und von seinem Anführer getrennt flog. Sie bissen an.

Ein Zero hatte sich Dibs Heck gefangen und setzte zum Angriff an. Dib sah den Zero kommen. Er tat genau das, was Thatch ihm beigebracht hatte. Er drehte scharf in Richtung Thack ab. Im selben Moment drehte Thatch in Richtung Dib ab. Die beiden Raubkatzen kreuzten sich in der Mitte, ihre Flügel berührten sich beinahe. Der Zero-Pilot war entschlossen.

Er hatte Dib im Visier. Thatch kam erst, als es zu spät war. Plötzlich flog er, anstatt auf Dibs Heck zu schießen, direkt vor Thatchs Zielfernrohr vorbei. Thatch drückte ab. 650-Kaliber-Maschinengewehre feuerten los. Die Motorverkleidung der Zer zersplitterte. Flammen schossen aus dem Rumpf.

Der japanische Jäger überschlug sich und stürzte ins Meer. Thatch verspürte einen Anflug von Triumph. Das Ausweichmanöver war gelungen, doch es blieb keine Zeit zum Feiern. Weitere Zeros griffen an. Er und Dib setzten das Manöver fort und drehten sich immer wieder aufeinander zu. Jedes Mal, wenn eine Zero zum Angriff ansetzte, war die andere Wildkatze zur Stelle, um sie zu bestrafen.

Makumber beobachtete das Geschehen und verstand. Auch ohne formale Ausbildung erkannte er, was Thatch und Dib vorhatten. Er versuchte, ihre Bewegungen zu verfolgen und blieb nah genug, um helfen zu können. Eine zweite Zero beging denselben Fehler wie die erste. Sie hatte Dib während einer seiner Kurve ins Visier genommen. Der japanische Pilot war beim Abfangen zu langsam.

Er blieb einen Moment zu lange an Dibs Fersen. Thatchs Bordkanonen trafen ihn mit einem verheerenden Feuerstoß. Die Zero verlor Teile ihrer Verkleidung. Dann fing ihr Triebwerk Feuer. Ein weiterer Abschuss. Eine dritte Zero griff an. Diesmal verfolgte der Pilot Dib nicht durch die Kurve. Stattdessen flog er geradeaus weiter und versuchte, sich abzusetzen, doch er hatte seine Geschwindigkeit falsch eingeschätzt.

Thatchs Geschütze feuerten bereits. Der Feuerstoß traf die Zero, bevor sie entkommen konnte. Drei Abschüsse in wenigen Minuten. Auch Dib erzielte einen Treffer. Während eines Ausweichmanövers entdeckte er eine Zero, die sich Thatch und McCumber von hinten näherte. Er drehte sich in sie hinein und feuerte. Die Zero stürzte ab und hinterließ eine Rauchwolke. Das Ausweichmanöver funktionierte wider Erwarten, gegen einen überlegenen Feind.

Drei Wildcats hielten stand. Der Kampf dauerte gefühlt Stunden, war aber wahrscheinlich nur Minuten. Thatch wich immer wieder Dib aus. Zeros griffen unaufhörlich an. Einige brachen ihre Angriffe ab, frustriert von dem seltsamen amerikanischen Manöver. Andere drängten vor und bezahlten den Preis. Doch die Wildcats konnten nicht alle schützen.

Unterhalb der Devastator-Torpedobomber wurden die Flugzeuge abgeschossen. Die langsamen, veralteten Maschinen waren leichte Ziele für die Zeros. Lieutenant Commander Massie, der Kommandant der Torpedostaffeln, wurde abgeschossen und getötet. Eine nach der anderen stürzten die Devastators vom Himmel. Von den zwölf, die von der Yorktown gestartet waren, überlebten nur zwei den Angriff.

Keiner der Flugzeuge erzielte einen Treffer auf den japanischen Flugzeugträgern. Thatch beobachtete die Zerstörung mit ohnmächtiger Wut. Seine Jäger hatten alles Mögliche getan, aber sechs Wildcats gegen 20 Zeros konnten nicht ein ganzes Torpedostaffel decken. Dann geschah etwas Außergewöhnliches. Gegen 10:25 Uhr, während die Zeros in geringer Höhe mit dem Kampf gegen die Wildcats und der Zerstörung der Devastators beschäftigt waren, stürzten amerikanische Sturzkampfbomber aus großer Höhe herab.

Zwei Staffeln SBD Dauntless-Flugzeuge der Enterprise und Yorktown hatten die japanische Flotte endlich entdeckt. Die Zeros waren falsch positioniert. Sie flogen zu tief und waren zu sehr auf den Torpedoangriff konzentriert, um die Sturzkampfbomber abzufangen. Die japanische Luftpatrouille, die die Flugzeugträger in großer Höhe hätte schützen sollen, befand sich auf Meereshöhe.

Die Sturzkampfbomber der Dauntless-Klasse griffen ungehindert an. Innerhalb von fünf Minuten wurden drei japanische Flugzeugträger schwer beschädigt. Bomben schlugen in die Akagi, Kaga und Soryu ein. Treibstoff und Munition an Deck explodierten in gewaltigen Feuerbällen. Alle drei Träger sanken innerhalb weniger Stunden. Der vierte Träger, die Hiru, überstand die Zeit lange genug, um einen Gegenangriff auf die Yorktown zu starten, doch am Nachmittag desselben Tages wurde auch die Hiru von amerikanischen Sturzkampfbombern entdeckt.

Bei Einbruch der Dunkelheit waren alle vier japanischen Flugzeugträger zerstört oder sanken. Die Schlacht um Midway war beendet. Japan hatte den Kern seiner Flugzeugträgerstreitmacht verloren. Das Blatt im Pazifikkrieg hatte sich gewendet. Thatch und seine überlebenden Piloten landeten auf der Yorktown. Sie waren erschöpft, ihre Munition verschossen, ihre Flugzeuge von Kugeln durchsiebt, aber sie hatten überlebt.

Und sie hatten etwas Unglaubliches bewiesen. Das mit Streichhölzern auf einem Küchentisch entwickelte Abwehrmanöver hatte sich im Kampf gegen den gefürchtetsten Jäger der Welt bewährt. Amerikanische Piloten hatten einen Weg gefunden, sich zu wehren. Nach Midway wurde Thatch vom Kampfeinsatz abgezogen. Die Marine entschied, dass er zu wertvoll war, um ihn zu riskieren. Er verbrachte den Rest des Krieges damit, anderen Piloten seine Techniken beizubringen.

Die sogenannte Thatch-Taktik wurde in der gesamten Marine und im Marinekorps übernommen. Sie wurde zur Standarddoktrin im Kampf gegen die Zero. Commander James Flattley, der Thatch bei der Entwicklung der Taktik unterstützt hatte, gab ihr diesen Namen. Thatch selbst hatte sie lediglich als „Balkenverteidigungsposition“ bezeichnet.

Doch das Strohgeflecht faszinierte die Piloten im gesamten Pazifikraum. Nach dem Krieg stieg Thatch in den Rängen auf. Er wurde Konteradmiral, dann Vizeadmiral und schließlich Admiral. Er entwickelte neue Verteidigungstaktiken gegen Kamikaze-Angriffe. Er diente als Befehlshaber der US-Seestreitkräfte in Europa.

Die Raketenfregot USS Thatch wurde ihm zu Ehren benannt. Er starb am 15. April 1981 in Coronado, Kalifornien, vier Tage vor seinem 76. Geburtstag. Er wurde auf dem Fort Rose Nationalfriedhof in San Diego beigesetzt, unweit des Ortes, an dem er seine revolutionäre Taktik erstmals erprobt hatte. Doch sein wahres Vermächtnis waren nicht sein Rang oder seine Orden. Sein Vermächtnis waren die Leben, die er rettete.

Hunderte, vielleicht Tausende amerikanischer Piloten überlebten Gefechte mit Zero-Jägern dank John Thatchs genialer Idee, die er mit Streichhölzern auf seinem Küchentisch entwickelt hatte. Er stand vor einem scheinbar unlösbaren Problem: Der Feind war schneller, wendiger und besser ausgebildet. Traditionelle Taktiken bedeuteten den sicheren Tod. Also erfand er neue.

Er verwandelte die Stärken des Feindes in Schwächen. Er bewies, dass Mut gepaart mit Intelligenz jedes Hindernis überwinden kann. Wenn Sie das nächste Mal vor einem scheinbar unlösbaren Problem stehen, denken Sie an John Thatch. Erinnern Sie sich an die Streichhölzer. Manchmal entstehen die besten Lösungen nicht durch überlegene Ressourcen, sondern durch überlegenes Denken. Wenn Ihnen diese Geschichte gefallen hat, vergessen Sie nicht, sie zu liken und den Kanal zu abonnieren, um weitere unglaubliche, wahre Geschichten zu erhalten.